一駅揺られて大手町駅で降り、振り替え乗車券からPASMOに切り替えて千代田線のホームへ。
ホームライナーの券売機は綾瀬寄りにある一台のみ。その手前では東京メトロのジャケットを着た係員が、購入客への案内の為か、たたずんでいるのですが、始終マニュアルをめくって内容を確認しており、一寸心もとない感じ（苦笑）。ロマンスカーの特急券は、何度か購入した事があるので、難なく購入。出発の30分も前という事もあり、望む窓際の席を取る事が出来ました。

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列車の発車までまだ間があるので、半蔵門線の様子はどうじゃいなとホームへ降り立ってみると、停まっていた上り電車の運転手が、乗客からの質問責めにあっている所。

代替輸送での行き方を尋ねる外人さんや、状況が全くつかめておらず、何事かという顔で立ち尽くしている親子連れ、そしてえらい剣幕で運転手を責める関西弁のサラリーマン･･･。
そのサラリーマン、運転手に向かって「東急、いつもいつも遅れてばかりで、いい加減にしろや！」とかみつき、実直そうな運転手から「スミマセン、ウチは東京メトロなんですが･･･」と恐る恐る返された事で、余計頭にきたのか、「どっちでも同じやろが！」と捨て台詞をはき、ホーム半ばへと、荒々しく歩み去っていきました。

ううん、確かに、一般の乗客には、今いる駅が、東武か東急か、はたまた東京メトロのいずれに所属しているか、なんて事の区別がつかないのでしょうけれども、そのサラリーマンとて、提携先の企業の製品で自分に文句を言われたら、メトロの運転手さんと同じような受け答えになるだろうに･･･。と、ちょっと割り切れない思いを感じたり。
でも、これだけ乗客が関係者に噛みつくというのは、朝の東急田園都市線の慢性的な遅れが、いかに乗客達に不満やストレスを与えているか、という事の現れでもあるのですよね･･･。2ちゃんねるにスレッドまで立っているこの問題、もっと東急電鉄の関係者は真摯に受け止めて欲しいものです。

まあ、そんな余り愉快とは言えない一幕があったのですが、対象的に我ら鉄道ファンの行動は平和そのもの。半蔵門駅のトラブルにより、半蔵門線の押上方は、全列車押上駅〜九段下駅間で折り返し運転を行っていたのですが、「九段下」と掲げた方向幕を目にする機会なぞ滅多にないだけに、入れ替わり立ち代りで、そのレアな姿をカメラに収めています。
皆、電車が遅れている事など気にしている様子はなく、寧ろ滅多にないケースに立ち会えた事が、嬉しくて仕方ないという感じ･･･。と、他人事の様に書いている自分も、勿論例外ではなく、携帯電話を構えては、やってきた列車に向け、シャッターを切ったりしていたのでした。

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しばらくホームに留まり、2本程九段下行の列車を見送った所で、そろそろ「メトロホームウェイ43号」の発車が近づいてきたので、再び千代田線のホームへ。前の列車が出たばかりのホームには、同乗者と思われる社会人の方々が、既に長い列をこしらえています。
ホームには、特急券をチェックするらしい係員の姿。そんな彼らが所定の位置についた所で、構内アナウンスが響き、お目当てのMSEが入線してきました。

到着後まもなく扉が開き、乗車がスタート。ただし、ドアが開くのは6両編成の内、僅か3つの扉のみ。かつて乗車した、西武鉄道の特急「小江戸号」も、同じような乗車方法であったなぁ、と思いつつ中に。
かくして乗り込んだMSE、頭の先までスッポリと収まるシートに揺られ、普段では見る事の出来ない、千代田線各駅の通過風景を目にする事が出来、大満足。噂の"人間工学"とやらの成果なのか、外の風景を眺めている内にいつの間にか眠りにおちており、すっかり”休息”モードに入った体を、町田駅にて持ち上げる際には、大変に難渋致しました。

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しかし、こんな贅沢な列車での通勤も可能である小田急沿線の方々は、本当に羨ましい限り。こういう豪華な帰宅用列車に乗っていると、我らが田園都市線にも、優等列車が出来ないもんかなぁ、と考えてしまいます。

東急電鉄は、設備的にも方針的にも、そういうのをこしらえてくれる可能性は低いから、関東の雄･東武鉄道辺りが、田園都市線・東横線乗り入れ用の特急車両、作ってくれないかなぁ。

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